Таблиця 7.5 - Технічне обслуговування силової установки
Найменування роботи
ЩТО
ТО-1
ТО-2
Заправити машину паливом, маслом і охолоджуючою рідиною(дизельне пальне – ДЛ, ДЗ або ДА; масло – МТ-16П; якщо в системі знаходиться вода – рівень у розширювальному бачку повинен бути на 55–60 мм нижче нижньої кромки заправного отвору, якщо антифриз – на 65–70 мм нижче від нижньої кромки заправного отвору )
+
+
+
Перевірити відсутність течії з систем двигуна
+
+
+
Злити воду з кожуха повітроочисника (після дощу)
+
+
+
Злити відстій з ежекційної камери (проводити після тривалої роботи двигуна без навантаження)
–
+
+
Перевірити густину антифризу і довести її до норми (у зимовий час)
–
+
+
Промити касети і корпус повітроочисника
–
+
+
Промити фільтр МЦ–1 (через кожні 2000–2200 км пробігу, але не пізніше 100–120 м годин)
–
–
+
Промити фільтр МАФ (через кожні 35004000 км пробігу, але не пізніше 350 м годин)
–
–
+
Перевірити регулювання привода паливного насосу.
–
–
+
Перевірити стан радіаторів, за необхідності очистити і промити (за літних умов)
–
–
+
Промити фільтр грубої очистки палива
–
–
+
Замінити через 300 м годин прокладку ППК
–
+
–
Перевірити, чи немає витоку повітря із системи повітряного запуску двигуна
+
+
+
Злити відстій з віддільника вологи і масла
+
+
+
Замінити масла в корпусі регулятора паливного насоса двигуна (через 6000 км пробігу, але не більше 500 годин)
–
–
-
Промити масляний фільтр на вході до компресора (через 3000 км пробігу)
–
+
–
Здійснити перевірку кута подачі палива (після 500 годин роботи двигуна – за необхідності)
–
–
+
Таблиця 7.6 - Технічне обслуговування силової передачі
Найменування робіт
ЩТО
ТО-І
ТО-2
1
2
3
4
Перевірити рівень масла в БП, за необхідності заправити - по 2 л, мастило ЦАТІМ-208 або суміш 30% Літола - 24 та 70% МТ-І6П (рівень по щупу)
+
Змастити підшипники ГФ (через 3000 км) - у кожну точку зма-щування 20-30 г Літола-24
+
Змастити осі роликів важелів зрівноважувальних пружин – 5–10 г Літола-24.
+
Перевірити з’єднувальні муфти КП з БП
+
+
Перевірити регулювання приводів керування поворотними і зупиночними гальмами
+
+
Змастити кінцеві підшипники і механізми виключення фрик-ціонів МП КП (через 50–60 м годин)
+
+
Перевірити надійність шарнірних з'єднань і шплінтування па-льців тяг і важелів керування - зовнішнім оглядом
+
+
Перевірити рівень масла в КП – 16–19 л МТ-8П (у разі не-обхідності заправити до верхньої риски щупа).
+
+
Замінити новим комплектом дисків ГФ (через 3000 км, але не бі-льше ніж через 250 м. годин) - у груповому ЗІП
+
Перевірити регулювання приводів керування фрикціонів ме-ханізму повороту
+
Перевірити вільний хід тяги привода керування ГФ - за пока-жчиком, за необхідності відрегулювати
+
+
+
Змастити вертикальний валик важеля сервопружини привода керування ГФ – 5–10 г ЦІАТІМ-201
+
Через 6000км
Замінити масло в БП.
Замінити масло в КП.
Таблиця 7.7 - Технічне обслуговування ходової частини ЩТО , ТО-1 , ТО-2
Найменування робіт
ЩТО
ТО-1
ТО-2
1
2
3
4
Перевірити кріплення зірочок ведучих коліс, обмежува-льних дисків, кришок напрямних коліс, опорних котків, під-тримуючих роликів, обмежувачів ходу і БП
+
+
Перевірити стан траків гусениць
+
+
Перевірити відсутність течії масла з г/ амортизаторів
+
+
Перевірити стан вузлів ходової частини
+
Перевірити натяг гусениць
+
+
+
Перевірити затяжку зовнішніх гайок пальців гусениць
+
+
Перевірити стан гумових масивів (бандажів) опорних кот-ків і підтримуючих роликів
+
+
Перевірити стан пружин обмежувачів ходу балансирів
+
+
Змастити втулки осей передніх і задніх балансирів з боку бортів і днища
+
+
Змастити втулки осей решти балансирів
+
+
Поміняти місцями вінці ведучих коліс при зносі товщини зуба до величини 36–38 мм (ліве-праве) – замір проводити на висоті 32,5 мм від вершини зуба
4000 км пробігу, але не пізніше 350 м годин)