На рис. 1.3.1 а й б показані схеми розділювальної панелі типу Г53-1 конструкції ЕНДМВа. Панель складається із запобіжного клапана високого тиску 27, клапана низького тиску (розвантажувального) 7 і зворотного (розділювального) клапана 17. Панель працює в такий спосіб. При швидких ходах поршня циліндра 2 масло від насоса високого тиску 20 надходить по трубопроводу 21 у порожнину 1 циліндра. Одночасно масло від насоса швидких ходів 10 по трубопроводу 9 спрямовується в проточки 16 і 15 зворотного клапана 17, відтискаючи останній нагору (за схемою), і далі через проточку 14 надходить у трубопровід 21, додаючись до масла, що нагнітається насосом 20 високого тиску. Максимальний тиск у системі нагнітання насоса 10 обмежується настроюванням пружини 6 клапана 7 низького тиску. По закінченні швидкого ходу тиск у порожнині 1 циліндра (а отже, і в порожнинах 11 і 12) стане вищим за тиск, обумовлений настроюванням пружини 6 клапана, і золотник 13 переміститься у верхнє за схемою положення, при якому насос 10 буде зливати масло в бак через порожнину 8 з тиском настроювання пружини 6.
Тиск масла в порожнині 25 і пружина закривають зворотний клапан 17, розділяючи порожнини високого й низького тиску. Існують розділювальні гідропанелі, де золотник 13 клапана 7 має східчасту конструкцію, що утворює камеру, яка каналами з'єднана із трубопроводом 21 і порожниною 1 циліндра 2. Коли по закінченні швидкого ходу тиск у порожнині 1 циліндра й, отже, у камері буде вищим за тиск настроювання пружини 6 клапана 7, масло від насоса 20 високого тиску, діючи на буртик золотника 13, піднімає останній нагору (за схемою), з’єднуючи насос 10 через проточку й порожнину 8 з баком. Все масло, що нагнітається насосом 10, зливається в бак (насос розвантажується). При цьому зворотний клапан 17 закривається. Величина максимального тиску в порожнині 1 циліндра 2 регулюється настроюванням пружини 3 запобіжного клапана високого тиску 27. Масло від насоса 20 надходить по трубо- проводу 21 у порожнини 23 і 19 золотника 24. З порожнини 19 масло через отвір 18 малого діаметра (демпфер) може потрапити в порожнину 26. При тиску в системі нагнітання насоса 20, меншому, ніж тиск, що відповідає настроюванню пружини 3, кулька 4 притиснута до свого сідла, закриваючи порожнину 26. Тиск у порожнинах 26, 19 і 23 однаковий.
Однак унаслідок того, що діаметр золотника 24 у нижній частині менший його діаметра в порожнині 23, надлишкова
Рисунок 1.3.1 - Розділювальна гідропанель типу Г53-1
сила, що утворюється внаслідок різниці площ, і сила пружини 5 притискають золотник 24 до нижнього буртика порожнини 23, ізолюючи її від порожнини 22.При підвищенні тиску в системі нагнітання насоса 20 до значення, що відповідає тиску настроювання пружини 3, кулька 4 віджимається, з’єднуючи порожнину 26 з баком. Невелика кількість масла з порожнини 19 може зливатися в бак через отвір 18 і порожнину 26. При протіканні масла через отвір 18 між порожнинами 19 і 23, з одного боку, і порожниною 26, з іншого - створюється перепад тисків, що, діючи на всю робочу площу золотника 24 (у порожнинах 19 і 23), віджимає його нагору (за схемою), переборюючи дію сили пружини 5. При цьому порожнина 23 з’єднується з порожниною 22, через яку основний об’єм масла, що нагнітається насосом 20, зливається в бак. У системі нагнітання цього насоса зберігається тиск, на який настроєна пружина 3. Конструкція панелі дозволяє, якщо буде потреба, розвантажувати на бак обидва насоси шляхом з’єднання порожнини 26 з баком за допомогою спеціального крана або золотника. У цьому випадку тиск у системі нагнітання насоса 20 буде визначатися тільки дією сили пружини 5. Золотник 13 за допомогою пружини 6 переміститься в положення, показане на схемі. Масло, що нагнітається насосом 10, буде зливатися в бак через зворотний клапан 17 і порожнини 23 і 22 золотника 24.
Системи керування роботою здвоєних насосів високого й низького тиску із застосуванням описаного розділювального пристрою широко використовуються в гідросистемах затискних, транспортних та інших пристроїв агрегатних верстатів і автоматичних ліній.
У гідросистемах автоматичних ліній із більшою кількістю
послідовно працюючих груп циліндрів, що обслуговуються одним здвоєним насосом, а також і в деяких інших випадках доцільно застосовувати електричну систему керування розвантаженням насоса швидких ходів.
На рис. 1.3.2 показана схема розділювальної гідропанелі, що включає запобіжні клапани 1 і 3 обох насосів, електромагнітний золотник 5 розвантаження насоса низького тиску, розділювальний клапан 2 і підпірний клапан 4. Електромагніт золотника 5 включається тільки на той час, упродовж якого
гідропанель з електромагнітним гідравлічна схема керування
золотником розвантаження роботою двох насосів
насоса: фірми Геллєр
а - напівконструктивна схема;
б - принципова схема
необхідно подавати масло від насоса низького тиску. По закінченні швидкого переміщення механізмів електромагніт вимикається, і золотник 5 з’єднує порожнину 6 з баком, при цьому масло від насоса низького тиску зливається в бак через проточку 7, долаючи опір пружини 8 і підпірного клапана 4, за допомогою якого тиск розвантаження може регулюватися в межах 1 - 6 кгс/см2.
В автоматичних лініях фірми Геллєр для керування роботою здвоєного насоса застосовується золотник, що виконує функції розділового клапана й розвантажувального золотника (рис. 1.3.3). При підвищенні тиску в системі нагнітання насоса 5 високого тиску масло, що надходить по магістралі 1, переборюючи опір пружини 3, переміщає золотник 2. При цьому магістраль нагнітання насоса 4 низького тиску з’єднується з баком.
На рис. 1.3.4 показана гідравлічна схема керування розвантаженням насоса швидких ходів розподільними золотниками гідропанелі подачі силових столів. При швидкому підведенні механізму подачі (рис. 1.3.4 а) масло від насоса 1 швидких ходів, пройшовши через розділювальний клапан 6, додається до масла, що нагнітається насосом робочої подачі 2, і через проточки розподільних золотників 3 і 4 надходить у передню порожнину циліндра 5 подачі. Порожнини циліндра 5 з’єднані між собою за диференціальною схемою, тому масло, що витісняється зі штокової порожнини циліндра 5, пройшовши через проточки розподільних золотників 3 і 4, додається до масла, що нагнітається насосами 1 і 2, збільшуючи тим самим швидкість швидкого переміщення механізму. При робочій подачі (рис. 1.3.4 б) масло від насоса 2 через дросель із регулятором (на схемі не показані) надходить у передню порожнину циліндра подачі. Розділювальний клапан 6 закритий під дією тиску масла в системі нагнітання насоса 2, і масло від насоса швидких ходів 1 зливається в бак із тиском розвантаження, тому що верхня розвантажувальна порожнина запобіжного клапана 7 проточками розподільного золотника 3 з'єднана із баком.
