Существуют два основных метода оценки степени повреждения.
При первом методе выбираются численные критерии для непосредственного измерения величины повреждения машины, например величина деформации детали, ее линейный или весовой износ, глубина и размеры каверн при локальном разрушении поверхности и т. п. Однако во многих случаях, особенно при локальных видах повреждения, бывает трудно непосредственно оценить степень повреждения.
В этом случае применяют второй метод, когда о повреждении судят по изменению выходного параметра машины. Например, при местных повреждениях тела детали или при возникновении пластических зон о степени повреждения судят по потере несущей способности (прочности) силового элемента машины; о локальных повреждениях золотника гидросистемы судят по падению давления и т. п.
Такой метод оценки хотя и находит широкое применение и часто обладает несомненными достоинствами, в общем случае не желателен, так как между степенью повреждения и данным выходным параметром машины имеется своя функциональная или стохастическая зависимость, которая искажает информацию о ходе процесса изнашивания.
Кроме того, повреждение может оказать влияние на ряд выходных параметров, по-разному изменяющихся во времени, и, наоборот, данный параметр может изменяться (и это является наиболее типичным случаем) в результате различных повреждений элементов машины. Более желательно непосредственно численно оценить величину повреждения и затем связать ее с выходными параметрами. Если оценена степень повреждения детали , то изменения, происходящие в материале при его изнашивании, определяют скорость процесса повреждения
Наибольшие трудности обычно возникают при оценке степени повреждения поверхностей.
Полное повреждение затрагивает всю поверхность или один ее участок, но в общем случае в результате разнообразных причин оно неравномерно поражает поверхность по глубине (рис. 4.3).
Рисунок 4.3 - Схема полного повреждения поверхности
Если это износ поверхности, то с различных участков удаляется неодинаковое количество материала, при сплошной коррозии разрушение основного материала также может быть различным по глубине, а при наростах характерно неравномерное налипание материала по исходной поверхности. Поэтому оценка степени повреждения поверхности может быть осуществлена двумя группами методов — интегральными, когда показатель оценивает суммарный эффект повреждения, и дифференциальными, когда оценивает степень повреждения в каждой точке или области данной поверхности.
Для оценки степени повреждения пользуются геометрическими, весовыми и физическими показателями.