загрузка...
 
1.2 Машина як об’єкт експлуатації та обслуговування. Структурна схема машини
Повернутись до змісту

1.2 Машина як об’єкт експлуатації та обслуговування. Структурна схема машини

Кожна машина складається з деталей. Деталь – це така частина машини, яку (як правило) виготовляють без складальних операцій. Деталі можуть бути прості (гайка, болт, шпонка) або складні (колінчастий вал, корпус насоса та ін.). Деталі з’єднують у вузли (рис. 1.2).

Вузол – складальна одиниця, що має функціональне призначення (підшипник, муфта, кронштейн та ін.).

Деталі поділяють на деталі загального призначення (гайка, вал) і спеціального призначення (робоче колесо, поршень, лопать та ін.).

 

Усі деталі та вузли загального призначення поділяють на:

а) складальні (гайки, болти);б) такі, що передають обертальний рух (зубчасті колеса, шківи);в) такі, що обслуговують передачі (вали, підшипники, муфти).Деталі, що складають машину, пов’язані між собою тим чи іншим способом.З’єднання деталей машин ділять на два основні види:а) рухомі (шарніри, зачеплення, підшипники);б) нерухомі (нарізні, шпонкові,зварювальні).Крім цього, з’єднання бувають рознімні та нерознімні.

Основними способами з’єднання деталей є:

а) нарізні (з’єднання за допомогою болтів, гвинтів);

б) заклепувальні;

в) зварювальні;

г) з’єднання паянням і склеюванням;

д) клемові (закріплення деталей на валах);

є) шпонкові та шліцьові (закріплення шківів, робочих коліс, зубчастих коліс та ін.).



загрузка...